本次拆卸工程用一臺WA350-20HA塔式起重機(jī)，本塔機(jī)完整起重臂為80m，現(xiàn)場安裝臂長70m，塔機(jī)最大獨立高度60m，最大起重量20噸，最大附著高度350.7m，全臂在距回轉(zhuǎn)中心70m處二倍率最大起重量3.9噸。該塔機(jī)最終安裝高度60m（共1節(jié)加強節(jié)X22G1816Rb+9節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)X22G1816，無附著），本塔機(jī)起重臂方向朝西南。本次吊裝選用的是三一重工STC700T汽車吊。

到達(dá)現(xiàn)場后，安拆班長組織班前會，給安拆人員講解拆卸注意事項。班前會結(jié)束后，三名安拆工登上塔機(jī)，一位負(fù)責(zé)在司機(jī)室操作塔吊，另兩位站在載重小車兩側(cè)平臺上前往臂端拆卸防扭器并回收纜線，隨后塔機(jī)轉(zhuǎn)向?qū)⑵胶獗劭拷嚨酢Ｔ诘跹b部件前后端系上溜繩用于落地時保證方向正確，用5t卸扣將70t汽車吊吊索分別固定在該段起重臂總成吊點位置上弦桿左右對稱4.8m的位置，拆除起重臂下弦桿間連接銷軸，將起重臂稍稍提起，打出起重臂的上主弦桿和上節(jié)起重臂銷軸聯(lián)結(jié)點的銷軸，繼續(xù)稍稍提起后暫停，觀察其穩(wěn)定正常后，解開倒鏈，繼續(xù)提起徐徐下降至消防車道。共吊裝5次后完整拆卸起重臂，拆卸起重臂后，拆除剩余一個配重。

汽車吊站位不變用5t卸扣將汽車吊吊索固定在平衡臂后節(jié)上專用吊點的四吊裝孔位置，將平衡臂稍稍提起，拆除平衡臂的上主弦桿和平衡臂前節(jié)銷軸聯(lián)結(jié)點的插銷等，繼續(xù)稍稍提起后暫停，觀察其穩(wěn)定正常后，解開倒鏈，緩緩下降至地面。

平衡臂拆除十分順利，但接下來回轉(zhuǎn)總成拆卸卻遇到了難題?；剞D(zhuǎn)總成處下支座與過渡節(jié)上銷軸由于施工現(xiàn)場經(jīng)常降雨導(dǎo)致零件銹蝕且回轉(zhuǎn)總成處安拆空間狹小工人無法準(zhǔn)確拆除。耗費了一定的時間，最后解決辦法是將一塊3.9T配重吊至銷軸旁，安拆工人做好安全措施后站在配重塊上對銷軸進(jìn)行拆卸。回轉(zhuǎn)總成及其駕駛室大約3h拆下，非常震撼！

塔式起重機(jī)拆裝是非常細(xì)致的工作，從現(xiàn)場勘察與施工方交流開始到方案編寫到實地安拆是一項很大工程，需要各部門協(xié)調(diào)與下屬方案的準(zhǔn)確實施，通過這次觀摩我學(xué)習(xí)到工作必須務(wù)實，嚴(yán)格按照規(guī)章制度與方案操作，實地操作要學(xué)會靈活變通。需要學(xué)習(xí)的地方太多，從現(xiàn)在開始我會一步一步積蓄知識，未來在達(dá)豐努力實現(xiàn)自己的價值。